Напилинг РК(супер понижайка 3.3) + установка немецкой сцепы

Мне тожэ понравился,знакомый топливщик тоже его нахваливал- самый простой и не прихотливый

 

Потому что механический,а про коробку не знаю,ведать самая дешовая

 

да только пара другая

 

Никуя?! Мой сеанс уже цельную тыШШу стоит!? Ты чё мне раньше об этом не сказал?! Я столько бабла потерял из-за тебя!

 

И у меня не занижены))) И крутящий у меня стоковый 480 при 1200 об. Надо с этим что-то делать... )))

 

тото же ))) а я говорил про сцепление ))) и всё гениальное просто - берём наш русский диск сцепления, усиленный то ли "ТРИАЛ", то ли ТРИАЛ МАСТЕР (точно не помню), берём пружины с корзины от ГАЗ-53, прокаливаем лапки и ставим всё это вместо штатного, покрайней мере это прокатывает на 469-х и 3151.., какая сцепа на патре понятия не имею ))))
у меня сделано так, 3-й год полёт нормальный, работает везде(вода, трава, грязь, снег и т.д) один минус - жесткое оно получается, ну и похер, качаю левую ногу )))

 

Ты еще хлеще меня перемудрил, поставил бы керамику и получил бы тот же компот,а жесткость сцепления можно убрать ГЦС от классики,так что зря ногу вкачиваешь.

 

Ну вот собственно .что произошло

 

Теперь попробую корзину ЗМЗ-ТУРБО и диск LUK 514-160 11 30( для УАЗ с дв. 514)

 

керамика не то пальто ))) совсем не то ))) керамика на ниве у меня стояла, да хорошо.... но трогание с места не так просто и в болоте не работает почти ))))
так что ничего я не намудрил, проверено ))))))

 

Не спорю ,у меня батя так делал в застойные времена,когда с запчастями был напряг.Я то хотел комфорт,а получилось как всегда.

 

Может быть, но радное я палил до вони раз пять, когда снял выгледело как новым.

 

вонь - это не показатель что ему трындец ))))))

 

Ну вот прошел первый тест-драйв.Первые так сказать очучения:
- выжжем сцепления стал окукеть тугим и длинным,
- передачи стали жестче включатся,
- паралитические выбрыкосы при старте полностью отсутствуют,
- дрын - дрын с раздатки точно такой же как на SACHS-диске,
Попал сегодня в пробку,сцепление работает стабильно.

 

Ну теперь осталось поспорить с Сергей Петровичем и тогда точно узнаем как сцепление))))

 

Ну вот нам годик!!!
Мини отчет:
- пробег 16500
- поломки:
оторванный брызговик,посей день валяется в гараже
"писки" и шланги стеклоомывателя,заменены на новые с нивки
шпилька на передней ступице,просто замена
ГЦС помер(ФЕНОкС),стерлись манжеты, замена на собственную самоделку(каторая работает без нареканий по сей день)
прошорколся рукав рычага раздатки, сшил новый, подогнул рычаг
сгорело сцепление,которое сам поставил(сакс от газели), родное целое,валяется в гараже
заменены сапливые патрубки на силиконовые, течи нигде не видно
Установка доп. оборудования за год:
- рейлинги,
-легкая шумка на потолок,
- переделка салонного света на диодные платы
- установка БК мультитроникс,
- установка эл.стеклоподъемников на задние двери,
- приобретение грязьрезины+диски+гайки
- приобретение фаркопа,
- прошивка от Романа Б. 3-х режимная
- калитка от бармаллея,
-установка тюнингованого ГЦС,
-кит 3.3 в раздатку + переделка ручки раздатки на класику
- куплены вкладыши от ваксойла(лежат ждут очереди),
-установлена сцепа от сакса на каминса- сгорела заменина ЗМЗ-ТУРБО+диск от штайера,
- установка шнорхеля,
- установлен силовой бампер от РИФ,
Ушатано лично мной :
- 2 брызговика,
- погнут каркас переднего бампера( выпрямлен с пенка в боковую часть)
- покоцан задний бампер и дверь задка+номер
- выдраты шурупы в арках
- Слегка ушатано лакокрасочное покрытие