сдвиг вперед на 4см переднего моста на УАЗ ПАТРИОТ

Нужно двинуть мост,чтоб не резать арки.Может кто-нибудь делал или просто знает?

 

клюшки это не проблема,а вот сдвиг кронштейна на мосту - это наверно зло.
может случится такое.До этого стояли обычные сайлентблоки,их просто размолотило,потом поставили полиуретановые - сломало клюшку.

 

Вот клюшки как раз- проблема.. На УАЗе они самые длинные-(( не проще резануть арки??

 

дело то не арках,а то что если не двинуть придется балгарить угол пола.Я же не такой маньяк чтоб кромсать полуторогодовалого малыша

 

Да. Просто перевари кронштейны.

 

сместить мост вперёд- сразу нужно смещать либо опоры пружин на раме , либо опоры пружин на мосту.. тот ещё гемор-)) смотри, что проще..

 

изготовить новую удлинённую лыжу??? как, отливать? или обрезать, потом делать вставку?
имхо на много геморнее изготовить самодельную качественную лыжу. всё-таки это своя же безопасность.

 

смещается не критично, всего на 4 см - опоры пружин и аммо можно не трогать.

 

Качественную лыжу изготовить можно, но гемору- выше крыши.. В наших условиях её только ковать.... Потом растачивать отверстия под сайленты.. Да и конец, который к раме крепится, тоже усилить не помешает. Если умудряются ломать заводские клюшки, то что говорить про самоделку?? я бы не рисковал..

 

Ню-ню-))) пружины либо повылетают, либо сломаются..

 

Я тоже об этом думаю,правда Я не хочу срезанные кронштейны приваривать, а купить новые. С новыми всяко будет по легче.Комплект новых кронштейнов будет стоять около пятеры.

 

хотя, есть ещё вариант, и недорогой-)) Но он с изюминкой-))

 

Саня, ну делают же люди, и ничего. ездят. Вон, Рапакс просто переварил на раме и всё. Всю Монголию проехал.
Себе на сафаре именно так буду делать (если не продам).

 

переварил что?? ВСЕ крепления или только крепления клюшек??

 

Это за 2 куска металла 5 круб??